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更新時(shí)間:2026-01-13
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檢查主機(jī)、臺(tái)車、探頭(含陣列 / 斜 / 直探頭)、連接線纜、耦合劑、校準(zhǔn)試塊(如 CSK - IA、鋼軌對(duì)比試塊)、電池 / 電源適配器是否完好,將探頭安裝在臺(tái)車探頭架,連接主機(jī)與臺(tái)車、探頭。
長按電源鍵開機(jī),進(jìn)入主界面后完成系統(tǒng)自檢,查看電量、屏幕顯示、臺(tái)車移動(dòng)機(jī)構(gòu)狀態(tài);選擇 “臺(tái)車模式" 或 “單體模式"(單體模式可脫離臺(tái)車手持探頭檢測(cè))。
清潔鋼軌焊接區(qū)域表面,去除焊渣、銹蝕、油污等,確保探頭與鋼軌表面良好耦合;給臺(tái)車導(dǎo)軌涂抹少量潤滑油,保證移動(dòng)順暢。
按 “菜單" 鍵,選擇 “檢測(cè)模式",根據(jù)鋼軌類型(60kg/m、50kg/m 等)和焊接工藝,調(diào)用內(nèi)置的鐵路焊接專用檢測(cè)程序。
進(jìn)入 “參數(shù)設(shè)置",設(shè)定探頭類型(陣列 / 斜 / 直)、頻率(2.5MHz/5MHz)、增益(初始 40-60dB)、聲速(鋼軌鋼約 5900m/s)、掃描范圍、閘門(門位、門寬、門高)、缺陷報(bào)警閾值等參數(shù)。
開啟 “斷面成像" 功能,設(shè)置數(shù)據(jù)采樣間隔,使采集數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)生成分面圖像,直觀顯示缺陷位置與形態(tài)。
探頭校準(zhǔn)
零點(diǎn)校準(zhǔn):將探頭置于校準(zhǔn)試塊已知厚度處,找到最高回波,按 “校準(zhǔn)" 鍵輸入試塊厚度,儀器自動(dòng)計(jì)算保存零點(diǎn)。
K 值 / 角度校準(zhǔn):斜探頭置于試塊圓弧面,獲取最高回波后按 “K 值校準(zhǔn)",儀器自動(dòng)計(jì)算并保存探頭 K 值 / 折射角度。
DAC 曲線校準(zhǔn):按 “DAC" 鍵,在試塊不同深度孔依次采集回波,儀器自動(dòng)生成 DAC 曲線,用于缺陷定量分析。
臺(tái)車校準(zhǔn)
將臺(tái)車置于平整鋼軌段,移動(dòng)臺(tái)車至已知長度位置,按 “臺(tái)車校準(zhǔn)" 鍵,輸入移動(dòng)距離,儀器自動(dòng)校準(zhǔn)臺(tái)車位移精度,確保缺陷定位準(zhǔn)確。
臺(tái)車模式
在探頭與鋼軌表面涂抹耦合劑,將臺(tái)車放置在焊接區(qū)域一側(cè),沿鋼軌軸向勻速推動(dòng)臺(tái)車(速度約 50-100mm/s),臺(tái)車自動(dòng)帶動(dòng)探頭掃查焊縫及熱影響區(qū)。
實(shí)時(shí)觀察彩色液晶屏幕,斷面圖像與 A 掃描波形同步顯示,缺陷回波超閾值時(shí)儀器自動(dòng)蜂鳴報(bào)警,標(biāo)記缺陷位置并顯示長度、深度、起止點(diǎn)等參數(shù)。
單體模式
手持探頭,在焊縫兩側(cè)做前后、左右移動(dòng)掃查,保持探頭與工件良好耦合,通過屏幕波形判斷缺陷,標(biāo)記異常回波位置與參數(shù)。
對(duì)于疑似缺陷,調(diào)整臺(tái)車移動(dòng)方向或探頭角度,多次掃查確認(rèn)缺陷真實(shí)性、大小與形狀。
檢測(cè)中按 “記錄" 鍵,存儲(chǔ)缺陷斷面圖像、A 掃描波形、位置坐標(biāo)等數(shù)據(jù),可通過 USB 接口導(dǎo)出至電腦,用專用軟件進(jìn)一步分析。
檢測(cè)完成后進(jìn)入 “數(shù)據(jù)查詢",查看存儲(chǔ)數(shù)據(jù),生成檢測(cè)報(bào)告,標(biāo)注缺陷等級(jí)與處理建議。
按 “菜單" 鍵選擇 “關(guān)機(jī)" 或長按電源鍵關(guān)機(jī),斷開電源與連接線。
清潔探頭、臺(tái)車導(dǎo)軌、主機(jī)表面,去除耦合劑、灰塵等,將設(shè)備放入專用箱。
定期檢查電池電量并充電,定期用標(biāo)準(zhǔn)試塊校準(zhǔn)儀器與臺(tái)車,確保檢測(cè)精度。
臺(tái)車移動(dòng)時(shí)避免劇烈碰撞,防止探頭損壞與數(shù)據(jù)采集中斷;探頭與鋼軌表面需始終保持良好耦合,避免氣泡影響檢測(cè)結(jié)果。
檢測(cè)環(huán)境溫度控制在 0-40℃,潮濕、粉塵多環(huán)境下需做好防護(hù),避免儀器故障。
儀器出現(xiàn)顯示異常、無報(bào)警、波形失真等問題時(shí),立即停止使用并聯(lián)系專業(yè)人員維修。